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交警提醒:這種四輪電動車不能上路!

交警提醒:這種四輪電動車不能上路!

時間:2021年10月06日 22:59:40 來源:www.myclassified-ads.com 閱讀:

  今天對交警提醒:這種四輪電動車不能上路!聊了聊,下面,是本站的小編整理關于交警提醒:這種四輪電動車不能上路!的詳情解說:

在我市近期開展的“打違治亂”交通秩序集中統一整治行動中,交警對無牌的四輪電動車發現就暫扣,因為無牌四輪電動車不能上路。

  有的車主對此頗為抵制,“賣車的人不是說了買這車不用加油、不上牌照、不考駕照、不買保險,還低碳環保!

  ”事實果真是如此嗎?

  記者對此進行了采訪。

網絡圖

四輪電動車銷量非常好

近日,記者走訪幾家銷售四輪電動車的商戶發現,外形精致、酷似小型汽車的四輪電動車銷量非常好。

在德化路的一家四輪電動車銷售店鋪內,其店內停放有十余輛不同類型的四輪電動車,店門口的兩輛從外形上看起來,與普通汽車沒有很大差別。

  店主介紹,電動車分很多型號,價格也從一萬多到五萬多不等。

  價格高的這一類電動車不僅外形和普通汽車類似,車內也和汽車一樣有檔位、空調、倒車雷達、安全氣囊等等。

  “開起來也跟汽車沒有什么不同,最高時速能到100公里/小時,還能上高速。

  ”

另一家門店的銷售人員也表示,電動四輪車的配置越來越高檔,“除了是要充電而不是加油之外,其他跟汽車一樣。

  ”而且非常節能,“汽車一年加油就需要萬余元,這個車充電只要幾百塊,多合算!

  ”據介紹,四輪電動車每次需要充電6∽8小時,就可以行駛180公里,折合算下來,一天只需要幾毛錢。

至于四輪電動車要不要上牌的事情,銷售人員表示,確實有一部分四輪電動車不能上牌,但是現在已經有很多四輪電動車可以上牌了。

  “主要是速度上的區別,”這位銷售者指著一輛電動車說,“這種其實只能算代步車,時速最高只能達到40∽50公里,開不快,不能上牌。

  但是外面那些時速能達到80∽100的就都可以上牌。

  ”不過多家門店都表示,這種電動車即使上了牌,大部分車主也是把牌照放在車內,不掛起來,“這樣就可以隨便開了,也不會有罰款。

  ”交談中,多家門店都表示,如果是老人家開,建議選擇代步車,“不用上牌,買菜、送小孩都行,開不快很安全,而且可以隨便停。

  ”如果是年輕人開,當然選擇貴一點的,可以上牌,開起來跟汽車一樣,性價比高。

  那么可以上牌的車是不是需要有駕照才能開呢?

  這位銷售人員笑笑說:“也無所謂了,會開就行,反正也不會查。

  ”

由于物美價廉、實用方便,這類四輪低速電動車深受歡迎。

  王先生為了接送孩子方便,把小轎車封存起來,特意花3萬元買了一輛四輪電動車,雖然他買的車上了牌照,但他平時把牌照放在后備箱里,“這樣方便停車,關鍵不用油,省油錢,充電也很方便。

  ”

交警:無牌電動四輪車不能上路

“部分市民誤以為四輪電動車是新能源汽車,既環保又低碳,無需購買保險,不用上牌,不用考取駕駛證就能上路行駛。

  其實市民的這種認識是錯誤的!”市公安局交管支隊的工作人員告訴記者,絕大多數四輪電動車是不符合國家規定的,既不能上牌,更不能上路行駛,且車輛性能無保障,抗風險能力差,給道路交通帶來了安全隱患。

交管工作人員表示,車輛上路必須滿足兩個條件:第一,它是屬于機動車范疇,要有行駛證;

  第二要上正規的牌照。

  鑒定車子是否屬于機動車,要看它在不在《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄中。

  目前市區道路上行駛的四輪電動車,大多數都未被列入這份目錄,就不屬于機動車,無法上路行駛,也無法辦理車牌。

  只要在目錄中的四輪電動車,就可以去車管所上牌照,還可以買保險。

對于保險公司而言,不能上路行駛的車子,自然就不能上保險。

  也就是說,未進入國家相關部門允許申領機動車號牌相關公告目錄的四輪電動車,是不可能取得合法上路資格的,交警一經發現就會扣留。

那么,四輪低速電動車與純電動汽車、新能源電動汽車有何差別?根據工信部《純電動乘用車技術條件》規定,純電動汽車最高車速不低于每小時80公里,續駛里程不得低于80公里。

  然而現實情況是,由于技術受限,大多數四輪電動車通常達不到“雙80”要求,市場上把這種達不到要求的四輪電動車統稱為“四輪低速電動車”。

但是,在交警部門看來,正因為這種車達不到技術要求,也未被列入國家《道路機動車輛生產企業及產品公告》目錄,因此無法上牌、上保險,也不能上路行駛。

  “只能作為觀光車在景區、廠區或小范圍內使用。

  ”據了解,這類車沒有經過碰撞實驗,行駛在機動車道上,存在很大的安全隱患。

  一旦發生故障或者交通事故,很可能是車毀人亡。

建議:綜合管控疏堵結合

不能上牌的四輪電動車等低速電動車泛濫加劇了城市的交通擁堵,存在極大的安全隱患,更嚴重影響城市形象。

  無論是從城市的長遠發展看,還是從當前的交通治理看,從嚴治理、管控不能上牌的四輪電動車等低速電動車已迫在眉睫、勢在必行。

車主吳小姐告訴記者,開車在路上,她最害怕的就是四輪電動車。

  “他們完全不遵守交通規則,想走就走,想停就停,也不看紅綠燈,速度還快。

  有時候突然從我車邊擦過去,嚇得我一身冷汗。

  ”吳小姐表示,四輪電動看起來雖然和汽車類似,但是車身重量輕,外殼脆弱,一旦發生碰撞,后果嚴重不敢想象。

為了保障交通安全,九江公安交管部門會每隔一段時間,針對無牌無證上路的四輪低速電動車進行一次嚴查。

  按照道路交通安全法關于無證駕駛、未懸掛機動車號牌上路的處罰規定,交警可以暫扣車輛,或處200∽2000元不等罰款,還可處15日以下拘留。

市公安局一位負責人告訴記者,目前九江正在醞釀以政府名義對電動四輪車管理出臺管理法規,明確處罰規定,給路面執勤提供法律支撐。

  在有關規定出臺前,交警支隊將進一步加大路面管控力度,發現無牌上路的四輪電動車就暫扣,嚴查四輪電動車隨便闖信號燈、亂停亂放、變更車道等道路違法行為并進行處罰,優化道路交通秩序。

市民鄒先生認為,如果單純依靠路面交警對這些車輛進行查扣,勢必引發車主抵制。

  建議治理前期,充分利用新聞媒體、網絡廣泛宣傳無牌電動四輪車的危害,讓市民特別是使用者知曉,自覺減少或放棄使用低速電動車,改用合法車輛出行。

  建議要取締非法生產、非法銷售行為,政府部門要責成市場監管部門進一步加強對非法生產、非法銷售低速電動車的查處力度,依照法規控制住市場源頭,阻止保有量的進一步上升。

  關于“交警提醒:這種四輪電動車不能上路!”的介紹到此結束。

責任編輯:江芷若

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